Entwicklung der Gebrauchtwagenpreise
Vor Kurzem ist der gesamte Gebrauchtwagenmarkt eingeknickt, hat sogar so was wie einen Kollaps erlitten. Woran das liegt, fragen Sie sich? Der Wahnsinn hat mit der Abwrackprämie, die in diesem Jahr von der alten Bundesregierung installiert wurde, begonnen.
Auswirkungen der Abwrackprämie
Doch was hat es auf sich mit der Abwrackprämie und deren Auswirkung auf den Gebrauchtwagenmarkt. Die Abwrackprämie war nicht wie ursprünglich von der Regierung reklamiert, eine Umweltprämie, sondern vielmehr ein vorzeitiges Wahlgeschenk an die „notleidende“ Automobilindustrie.
Eine Maßnahme, die im Nachhinein und mal ganz nüchtern betrachtet, zwar den Automobilherstellern einen Rekordumsatz in 2009 bescherte, aber in ihrer Wirkung auf das kommende Geschäftsjahr 2010 im Neuwagengeschäft deutliche Umsatzeinbrüche bescheren wird. Im Zuge der Abwrackprämie haben die Verbraucher mit Panikkäufen reagiert. Da sind Gebrauchtwagen auf den Schrottplatz gestellt worden, sicher ist Ihnen die Berichterstattung in den Medien noch gut im Sinn, die da eindeutig nicht hingehören.
Es scheint so, als wenn die Abwrackprämie den Menschen den gesunden Verstand geraubt hätte. Denn die Autos, die wirklich in die Schrottpresse gehören, fahren immer noch auf unseren Straßen herum. Doch zurück zum Gebrauchtwagenmarkt und damit zum eigentlichen Thema, den Gebrauchtwagenpreisen.
Die Abwrackprämie hat dem Gebrauchtwagenhandel mehr geschadet als genutzt, denn die Käufer von Neuwagen haben ihre „Altfahrzeuge“ ja auf den Schrottplatz gebracht. Da war im Laufe dieses Jahres vom Gebrauchtwagenmarkt so gut wie nichts mehr zu erwarten. Mit der Abwrackprämie sind die Gebrauchtwagenpreise in den Keller gerutscht, doch es war trotzdem kaum eine Nachfrage nach guten Gebrauchtwagen. Jetzt wo die Auswirkung der Abwrackprämie allmählich abflacht, erholt sich auch der Gebrauchtwagenmarkt allmählich wieder und damit werden auch die Gebrauchtwagenpreise sich wieder auf einem normalen Level einpendeln.
Der Gebrauchtwagenmarkt
Der Gebrauchtwagenmarkt teilt sich ja in zwei Bereiche, einmal dem privaten Gebrauchtwagenmarkt und einmal dem gewerblichen Gebrauchtwagenmarkt. Bei dem privaten Gebrauchtwagenmarkt, da verkaufen Privatleute ihren gebrauchten PKW an andere Privatleute. Für die von Privat verkauften Fahrzeuge, dafür stehen den Menschen ja die Gebrauchtwagenbörsen im Internet zur Verfügung, sind im Gegensatz zum Händlerverkauf andere Richtlinien auferlegt, als bei gewerblichen Händlern. Beim gewerblichen Gebrauchtwagenhandel hingegen kaufen die Händler Fahrzeuge an und veräußern diese mit Gewinn an ihre Gebrauchtwagenkunden.
Der Unterschied ist, von privat gekauft ist ohne Gewährleistung, vom Händler gekauft heißt, dieser wird per Gesetz zur Gewährleistung gezwungen. Wer bei wem kauft, ist immer eine reine Gefallenssache, die Händler bereiten angekaufte Fahrzeuge optisch und technisch auf, der Privatmann wird in der Regel nicht mehr viel in das Fahrzeug investieren. Wohin die Gebrauchtwagenpreise ziehen, vermag man auch heute nicht wirklich zu sagen, es wird immer eine preiswerte Alternative zum Neuwagenkauf sein, vor allem wenn man sich auf Fahrzeuge verlegt, die nicht Massenhaft nachgefragt werden.
In Zeiten, wo alle Kleinfahrzeuge fahren wollen, nicht zuletzt wegen der hohen Spritpreise sind größere und PS stärkere Fahrzeuge natürlich viel billiger zu haben, als die stark nachgefragten Kleinwagen. Dabei erhält man wesentlich jüngere Fahrzeuge zu einem vernünftigen Preis. Wenn man die Gebrauchtwagenhändler mal fragt, so klagen diese, dass sie an den angekauften Fahrzeugen kaum noch was verdienen. Doch wie heißt es so schön, „Jammern gehört zum Geschäft“, die Händler würden ihre Märkte schließen, wenn sich davon nicht leben lassen würde.